Discussion:
Klaxon au démarrage d'un train.
(trop ancien pour répondre)
Fran?ois C.
2004-06-20 16:28:27 UTC
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Bonjour,

Question : lorsqu'un train est arrêté en pleine voie, il klaxonne
systématiquement lors du redémarrage. Pourquoi ?

Ceci est vrai tant pour les grandes lignes que les banlieues et les
RER (sur les parcours SNCF).

Aspect règlementaire ? Pour informer les voyageurs ? Les éventuelles
personnes aux abords de la voie ? Autre ?

Merci de votre réponse.

F.
fabrice57
2004-06-20 16:31:33 UTC
Permalink
Post by Fran?ois C.
Bonjour,
Question : lorsqu'un train est arrêté en pleine voie, il klaxonne
systématiquement lors du redémarrage. Pourquoi ?
Ceci est vrai tant pour les grandes lignes que les banlieues et les
RER (sur les parcours SNCF).
Aspect règlementaire ? Pour informer les voyageurs ? Les éventuelles
personnes aux abords de la voie ? Autre ?
Merci de votre réponse.
F.
Bonjour

T'as deviné , c'est réglementaire afin de prévenir les personnes qui
sont derrières. Tout les trains de voyageurs, de personnels et de
transport militaire, et quelque soit l'heure
--
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arthuss
2004-06-20 17:13:31 UTC
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Oui pour prévenir au cas ou quelqu'un serait en train de descendre/monter du
train, ou qui serait en train de le contourner à pieds.
Post by Fran?ois C.
Bonjour,
Question : lorsqu'un train est arrêté en pleine voie, il klaxonne
systématiquement lors du redémarrage. Pourquoi ?
Ceci est vrai tant pour les grandes lignes que les banlieues et les
RER (sur les parcours SNCF).
Aspect règlementaire ? Pour informer les voyageurs ? Les éventuelles
personnes aux abords de la voie ? Autre ?
Merci de votre réponse.
F.
BRUNO WELLNER
2004-06-24 19:57:16 UTC
Permalink
Post by arthuss
Oui pour prévenir au cas ou quelqu'un serait en train de descendre/monter du
train, ou qui serait en train de le contourner à pieds.
Bonsoir à tous.
Donc un train de marchandises ou une loc HLP ne klaxonnera pas?
ftb
2004-06-25 19:56:35 UTC
Permalink
Post by BRUNO WELLNER
Post by arthuss
Oui pour prévenir au cas ou quelqu'un serait en train de descendre/monter du
train, ou qui serait en train de le contourner à pieds.
Bonsoir à tous.
Donc un train de marchandises ou une loc HLP ne klaxonnera pas?
bha non :)
BRUNO WELLNER
2004-06-26 04:53:56 UTC
Permalink
Post by ftb
Post by BRUNO WELLNER
Bonsoir à tous.
Donc un train de marchandises ou une loc HLP ne klaxonnera pas?
bha non :)
Merci.
hassancehef
2004-06-27 09:23:16 UTC
Permalink
Post by ftb
Post by BRUNO WELLNER
Bonsoir à tous.
Donc un train de marchandises ou une loc HLP ne klaxonnera pas?
bha non
ça dépend...à une époque quand on partait de modane avec un messagerie à
destination de Calais,on était tentés de siffler pour prévenir les clandestins
planqués dans la rame...
--
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ElleffeGé
2004-06-26 00:42:57 UTC
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Je ne veux pas être rabat-joie mais les trains klaxonnent-ils réellement en
Europe? Je n'y suis jamais allé donc, je ne peux savoir. Je croyais qu'il
s'agissait de sifflet et qu'un klaxon ne servait que pour les véhicules
routiers. Ma lanterne est éteinte! LFG.
Post by Fran?ois C.
Bonjour,
Question : lorsqu'un train est arrêté en pleine voie, il klaxonne
systématiquement lors du redémarrage. Pourquoi ?
Ceci est vrai tant pour les grandes lignes que les banlieues et les
RER (sur les parcours SNCF).
Aspect règlementaire ? Pour informer les voyageurs ? Les éventuelles
personnes aux abords de la voie ? Autre ?
Merci de votre réponse.
F.
Patrick Morandi
2004-06-26 08:40:42 UTC
Permalink
Salut,

Tu as de la chance de ne pas habiter près d'une ligne où je passe..

Tu aurais vite su si les trains klaxonnent ou pas !!

:-P

@+

Patalax
Post by ElleffeGé
Je ne veux pas être rabat-joie mais les trains klaxonnent-ils réellement en
Europe? Je n'y suis jamais allé donc, je ne peux savoir. Je croyais qu'il
s'agissait de sifflet et qu'un klaxon ne servait que pour les véhicules
routiers. Ma lanterne est éteinte! LFG.
Post by Fran?ois C.
Bonjour,
Question : lorsqu'un train est arrêté en pleine voie, il klaxonne
systématiquement lors du redémarrage. Pourquoi ?
Ceci est vrai tant pour les grandes lignes que les banlieues et les
RER (sur les parcours SNCF).
Aspect règlementaire ? Pour informer les voyageurs ? Les éventuelles
personnes aux abords de la voie ? Autre ?
Merci de votre réponse.
F.
Christophe Bise
2004-06-26 23:02:23 UTC
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Post by ElleffeGé
Je ne veux pas être rabat-joie mais les trains klaxonnent-ils réellement
en
Post by ElleffeGé
Europe? Je n'y suis jamais allé donc, je ne peux savoir. Je croyais qu'il
s'agissait de sifflet et qu'un klaxon ne servait que pour les véhicules
routiers. Ma lanterne est éteinte! LFG.
Salut,
en fait, la règlementation est différente de votre côté que du notre....

En Suisse, il siffle uniquement lorsqu'il a un panneau siffler qui est
implanté sur la ligne.
En France, ils sifflent aussi lorsqu'un panneau est implanté, mais aussi à
l'entrée d'un tunnel, à la sortie, et lorsque deux trains se roisent (pour
faire simple et pas rentrer dans du plus technique)

Chez vous, il a le claxon 3 long un court un long avant chaque pn.... la
cloche lors de d'entrée en gare, etc.. chose qu'on a pas ici....

Bonne nuit
Christophe
Didier G
2004-06-26 12:40:57 UTC
Permalink
Le 26/06/2004, ElleffeGé a supposé :

Hello :o)
Post by ElleffeGé
Je ne veux pas être rabat-joie mais les trains klaxonnent-ils réellement en
Europe? Je n'y suis jamais allé donc, je ne peux savoir. Je croyais qu'il
s'agissait de sifflet et qu'un klaxon ne servait que pour les véhicules
routiers. Ma lanterne est éteinte! LFG.
Pour "sonoriser" ta lanterne ....
http://membres.lycos.fr/ferrovipathe/klaxonotheque.htm
--
a+
Didier

-----
Pour m'écrire, didier (at) metro-pole (point)net
Stephane Fontaine
2004-06-26 22:22:21 UTC
Permalink
Salut ! Le Fri, 25 Jun 2004 20:42:57 -0400, ElleffeGé nettoyait son
Post by ElleffeGé
Je ne veux pas être rabat-joie mais les trains klaxonnent-ils réellement en
Europe? Je n'y suis jamais allé donc, je ne peux savoir. Je croyais qu'il
s'agissait de sifflet et qu'un klaxon ne servait que pour les véhicules
routiers. Ma lanterne est éteinte! LFG.
On appelle ça sifflet par héritage du temps de la vapeur, mais c'est du
bon klaxon pneumatique à trompe, bien plus puissant que celui d'un camion.

En fait il y en a deux : un aigu et un grave.

Et si j'ai bonne souvenance, la manette pour le commander est inversée en
France et en Belgique (?? vers le haut=aigu, vers le bas=grave chez
lequel des 2 ?)

Vous avez quoi au Canada ?
--
A+
Stephane (Louvain-la-Neuve, Belgique)
Frédéric PONCET
2004-07-20 15:44:44 UTC
Permalink
Post by Stephane Fontaine
On appelle ça sifflet par héritage du temps de la vapeur, mais c'est du
bon klaxon pneumatique à trompe, bien plus puissant que celui d'un camion.
En fait il y en a deux : un aigu et un grave.
A ce propos, il me semble que l'usage consiste souvent à faire :

aigu bref - grave long - aigu plus ou moins long.

Il y a une règle ou c'est selon l'humeur du conducteur?
Bernard Martin
2004-07-20 17:32:13 UTC
Permalink
Salut,
Post by Frédéric PONCET
aigu bref - grave long - aigu plus ou moins long.
Il y a une règle ou c'est selon l'humeur du conducteur?
Pas de règle précise sur les modalités du coup de sifflet, sauf lorsqu'il
s'agit de signaux sonores conventionnels (par exemple appel du contrôleur,
déclenchement de la protection arrière, signal de dérive, ou encore en cas
de DT ou de pousse : baissez panto, relever panto, démarrage en rampe
etc,...). Dans ces cas, il est seulement précisé coup de sifflet long ou
bref (ou combinaison des deux), et on n'utilise qu'un seul ton du sifflet.
Mais avec la radio beaucoup de ces signaux sonores ne sont pratiquement plus
utilisés ...
--
A+ Bernard
Pour le courrier, retirer antipub. dans l'adresse !
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