NONO-85
2006-08-25 10:18:51 UTC
Bonjour,
vu sur http://reunion.orange.fr/web/accueil.php?
Le tram-train sera construit grâce à un partenariat entre le public et le
privé. Ainsi en a décidé, ce mercredi 23 août 2006, la majorité des élus du
conseil régional.
La décision est essentiellement motivée par le coût important du chantier.
Plus d'un milliard d'euros seront, en effet, nécessaires pour l'aménagement
et la mise en service de cet équipement de transport public. Le tram-train,
ira de Sainte-Marie à Saint-Paul en passant par Saint-Denis et la Grande
Chaloupe
Majoritaire au sein de l'assemblée régionale, le groupe "Alliance"
(communiste et divers gauche) a voté sans surprise en faveur du partenariat
public - privé (PPP). Les élus du parti socialiste se sont abstenus «en
vertu du principe de précaution», car «de trop nombreuses questions restent
posées sur la nature et le devenir du partenariat». À l'exception de trois
de ses élus - dont Dominique Fournel (Saint-Denis) et Roland Hoarau
(Saint-Pierre) -, la droite a voté contre le projet.
De retour à la tête Région après les soucis de santé qui l'avait éloigné des
affaires pendant deux mois, le président Paul Vergès en pleine forme, a
alors eu cette boutade: «chacun appréciera l'ironie qu'il y a pour un
président dont tout le monde connaît la paroisse (Paul Vergès est le leader
du parti communiste réunionnais) de préconiser le recours à un partenariat
entre le public et le privé».
Le tram-train sera donc construit grâce à des financements du conseil
régional et de deux communautés de communes (la CINOR dont dépendent
Sainte-Marie et Saint-Denis et le TCO dont dépendent la Possession, le Port
et Saint-Paul) ainsi qu'à ceux des partenaires privés encore non déterminés.
À noter que La Réunion est à la première région de France à avoir recours au
PPP institué par une loi de 2004
Alternative au "tout automobile" qui provoque «le coma circulatoire de
l'île» selon l'expression de plusieurs élus, le tram-train devrait être
opérationnel en 2012.
Amicalement NONO-85
(PS : j'espère que ce coup-ci le message va partir)
vu sur http://reunion.orange.fr/web/accueil.php?
Le tram-train sera construit grâce à un partenariat entre le public et le
privé. Ainsi en a décidé, ce mercredi 23 août 2006, la majorité des élus du
conseil régional.
La décision est essentiellement motivée par le coût important du chantier.
Plus d'un milliard d'euros seront, en effet, nécessaires pour l'aménagement
et la mise en service de cet équipement de transport public. Le tram-train,
ira de Sainte-Marie à Saint-Paul en passant par Saint-Denis et la Grande
Chaloupe
Majoritaire au sein de l'assemblée régionale, le groupe "Alliance"
(communiste et divers gauche) a voté sans surprise en faveur du partenariat
public - privé (PPP). Les élus du parti socialiste se sont abstenus «en
vertu du principe de précaution», car «de trop nombreuses questions restent
posées sur la nature et le devenir du partenariat». À l'exception de trois
de ses élus - dont Dominique Fournel (Saint-Denis) et Roland Hoarau
(Saint-Pierre) -, la droite a voté contre le projet.
De retour à la tête Région après les soucis de santé qui l'avait éloigné des
affaires pendant deux mois, le président Paul Vergès en pleine forme, a
alors eu cette boutade: «chacun appréciera l'ironie qu'il y a pour un
président dont tout le monde connaît la paroisse (Paul Vergès est le leader
du parti communiste réunionnais) de préconiser le recours à un partenariat
entre le public et le privé».
Le tram-train sera donc construit grâce à des financements du conseil
régional et de deux communautés de communes (la CINOR dont dépendent
Sainte-Marie et Saint-Denis et le TCO dont dépendent la Possession, le Port
et Saint-Paul) ainsi qu'à ceux des partenaires privés encore non déterminés.
À noter que La Réunion est à la première région de France à avoir recours au
PPP institué par une loi de 2004
Alternative au "tout automobile" qui provoque «le coma circulatoire de
l'île» selon l'expression de plusieurs élus, le tram-train devrait être
opérationnel en 2012.
Amicalement NONO-85
(PS : j'espère que ce coup-ci le message va partir)